雅安市大兴片区城市道路新区大道一段道路建设工程环境影响评价第二次公示

雅安市大兴片区城市道路新区大道一段道路建设工程

环境影响评价第二次公示

一、工程基本情况

项目名称：雅安市大兴片区城市道路新区大道一段道路建设工程

建设业主：雅安城市建设投资开发有限公司

项目总投资：19544.433万元

建设工期：11个月

大兴镇位于雅安市雨城区东郊，是雅安城市规划区和雨城区工业企业集中发展区。根据新编的《雅安市城市总体规划（2010-2030）》，大兴镇为沿岸规划建设区的大兴组团，是中远期城市发展的重点地区。雅安市大兴组团定位于“雅安农业高科技生态园”，大兴北部规划为以居住和商业为主的城市综合功能，大兴南部规划布局了雅安农业高科技生态园。大兴片区紧邻姚桥新区，向东可辐射草坝片区，具备相当规模的可利用土地，是雅安市最具发展潜力的片区之一。

随着城市的发展，大兴组团的开发建设逐步成为雅安市中心区的当务之急。大兴组团城市道路的建设和完善，将极大推动该区域的土地开发，促进该区域的建设，从而完善城市的合理布局，对雅安市的进一步发展有着重要作用。

本项目主要建设内容和规模如下：

本项目位于雅安市大兴片区，线路呈西北-东南走向，道路起于滨江南路，与规划的文心路、文心二路、振兴路、公园路、雅安大道、和穆一路、和穆路、和穆路三路相交，终点止于和穆三路南侧。建设内容包括新建道路及管网工程，建设规模为：本项目路面结构为沥青混凝土，路线全长约1911.276m，设计时速40km/h。同时配套建设雨水、污水管网、照明工程、绿化工程和交通工程。

标准路段横断面采用单幅路形式：3.0m人行道+1.5m绿化带+3.5m非机动车道+1.5m绿化带+10.5m车行道+2.0m中央绿化带+10.5m车行道+1.5m绿化带+3.5m非机动车道+1.5m绿化带+3.0m人行道=42m。

二、环境影响信息公示

根据国家相关环境保护法律、法规要求，雅安城市建设投资开发有限公司委托西南交通大学承担该项目的环境影响评价工作。现将环境影响评价结果及拟采取的环境保护措施公示如下：

1、项目的社会环境正效益

工程投入运营后，将改善城区的交通条件，加速该区域的社会发展。由于交通的便利和对外联系的加强，将带动影响区一、二、三产业的快速发展，亦将提高项目建成区域人民的经济收入和生活水平。随着物质生活水平的提高，将有力的促进社会经济活动、医疗卫生、文化教育、通讯等事业的发展，这将最终提高城区人民的生活质量。

2、项目主要不利环境影响

（1）噪声

现场的各类机械设备包括装载机、挖掘机、推土机、重型吊机等；另外，施工中设备、材料运输将动用大量运输车辆，这些噪声对施工现场和既有道路周围声环境将产生较大干扰。

运营期往来车辆的交通噪声，在近期对道路两侧的农户有不同程度的干扰，但通过距离衰减和采取必要的防护措施后，对沿线敏感点的影响较小。

（2）扬尘和粉尘、汽车尾气

施工扬尘和粉尘的主要来源是基础开挖作业、材料堆放、施工车辆运行中的临时起尘及未铺装路面起尘等，对道路两侧敏感点会有一定的影响。

运营期汽车尾气的排放和往来车辆产生的扬尘，对周围居民有一定影响。通过预测，运营期车辆所产生的尾气对周围居民的影响较小。

（3）废水和生活污水

项目的受纳水体为青衣江，属于III类水体，主要为行洪和灌溉功能。项目施工期产生的废水为施工废水和施工人员的生活废水。运营期废水主要为雨水冲刷造成的地表径流。施工废水尽量做到循环利用，施工期不新建施工营地，施工人员租用当地民房，施工人员就餐和洗涤产生的生活废水、粪便污水等均可利用沿线农户已有的旱厕、化粪池，经简单处理后用作农肥或灌溉，不会外排。

（4）固体废物

施工期产生的固体废物主要为土石方、建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾；运营期产生的固体废物主要为往来车辆散落的垃圾。由于均得到合理处理处置，故对环境影响甚微。

（5）生态环境

本项目的建设过程中，临时用地的征用会使道路沿线的植被和农田遭到破坏。项目拟通过对道路两侧进行绿化和对临时用地进行植被恢复，减少对沿线生态环境的破坏。营运期通过道路两侧采取绿化措施，恢复其生态，本项目属雅安市大兴片区范围内，无野生动物，不会造成影响。

（6）环境风险

本项目道路运输危险品种类主要以为易燃气体和液体为主，如石油类、压缩天然气等，不涉及其他种类的危险化学品运输。本项目的环境风险主要为运营期物资运输和汽柴油的车辆因交通事故可能造成运输途中发生泄漏在而发生燃烧、爆炸，产生严重的环境污染和破坏问题。拟通过严格限制各种无证、无标志车或泄漏、散装超载车辆上路、在敏感路段设置限速标志和减速带，减少事故发生几率，交管部门、道路管理部门接受报案后及时向雅安市政府办公室报告，并启动应急预案等措施，将环境风险降至最低。

3、环境保护措施和影响分析

（1）噪声

项目通过合理布置高噪声设备的施工工点、设置围挡，避免在夜间施工等措施，使施工期对周围环境的影响降至最低。经预测，营运期交通噪声不会对沿线两侧的农户造成明显影响，噪声预测值近期、中期、远期不超标，同时评价提出措施：①本项目经过敏感建筑物处设立限速标志，严格控制车速，降低噪声源强，以减轻对敏感建筑物的影响。②在以上路段设置禁鸣标志，要求在经过该路段时，所有汽车禁止鸣笛。③本项目建成后，必须对沿线进行跟踪监测，如出现超标情况应立即采取补救措施，如对临路一侧居民安装隔声窗或直接在该路段设立隔声屏障。通过以上措施后不会对造成扰民影响。

（2）扬尘和粉尘、汽车尾气

在施工场地通过洒水，对车辆加盖篷布等措施降低扬尘污染；而且竣工后这一污染将消失，运营期基本无大气污染物排放，对周围环境影响甚微。

运营期执行汽车排放尾气车检制度，控制尾气排放超标车辆上路，在道路两旁密植乔木、灌木，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中的总悬浮微粒，又可起到美化环境、降低噪声以及改善拟建项目周围的景观的作用。

（3）废水和生活污水

由于施工机械及施工场地施工废水经隔油沉淀池处理后达标排放，生活污水通过现有污水系统收集处理，运营期地表径流直接排入市政雨污管网，不会对周围环境产生影响。

（4）固体废物

挖方尽量做到回用，剩余土石方在道路红线内临时堆放后，用于城市建设区回填处理，不单独设置弃渣场；运营期间产生的清扫废物等由雅安市环卫部门清运处理，因此固体废物均得到了合理处置，对环境影响甚微。

（5）生态环境

本项目施工结束后，对临时施工占地等采取覆土、种植绿化等措施进行恢复。道路设计采取两侧种植绿化措施，营运期定期对道路绿化进行修剪、施肥、浇水等养护管理；加强营运期管理，保证各项工程设施完好是生态保护最基本的措施。

同时，环评还制定了环境管理、监测及监理计划，以减缓工程不利影响。

综上所述，通过以上一系列的措施，本项目施工期对周围环境和当地居民的影响大部分均是暂时性的；运营期的不利影响甚微，且具有较大的正效益。

三、意见收集与投诉监督

对本项目环境影响评价，如果在本公告发布后十个工作日内有任何意见或建议，请问询环评编制单位或建设单位，以便于在报告书编制过程、项目施工过程及营运管理过程中进一步完善。环评简本请向环评单位、建设单位索取，投诉监督及索取地址见下表。

                                                                                                                      2013年6月3日