国道318线雅安至二郎山——雅安城区过境段环境影响评价第二次公示

一、工程基本情况

项目名称：国道318线雅安至二郎山——雅安城区过境段

建设业主：雅安城市建设投资开发有限公司

项目总投资：55634.4万元

建设工期：18个月

国道318线雅安至二郎山——雅安城区过境段（雅安市北外环路）为东西向道路，设计中考虑主线的通畅，红绿灯少，交通快捷。该项目的建成，将有效缓解国道318线的车辆拥挤情况。大量车辆将吸引至北外环路，实现城东与城西的快速到达，也可使得路过雅安境内的货车实现不进城，由北外环路通过雅安市，可明显改善城内交通质量与城市环境。

本项目按一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度20~57m。本次设计范围，起于洪雅公路交叉处，主要路线经颐阙路、青年路立交、金凤路，路线终点与康藏路闭合形成雅安市城区过境绕城路，全线11.853km。本项目建成后，主要承担公路交通运输，线路路径通过雅安市城区以北，属城区过境段，将按照城市道路标准建设，全线包含道路、管网及其他附属工程。拟于2014年4月开工，建设工期18个月。

二、环境影响信息公示

根据国家相关环境保护法律、法规要求，雅安城市建设投资开发有限公司委托西南交通大学承担该项目的环境影响评价工作。现将环境影响评价结果及拟采取的环境保护措施公示如下：

1、项目的社会环境正效益

本项目建设完成后，将有利于发展地区特色经济，促进雅安市城市东西片区联系，提高居民收入，改善投资环境和加速招商引资。此外，交通基础设施的改善，将使城乡之间各类科技、文化、教育、体育、卫生、通讯、娱乐等事业的交流日益频繁，农民就医更加方便，文化教育事业也将得到更好的发展。

2、项目主要不利环境影响

（1）噪声

现场的各类机械设备包括装载机、挖掘机、推土机、重型吊机等；另外，施工中设备、材料运输将动用大量运输车辆，这些噪声对施工现场和既有道路周围声环境将产生较大干扰。

营运期往来车辆的交通噪声，在近期对道路两侧的居民有不同程度的干扰，但通过距离衰减和采取必要的防护措施后，对沿线敏感点的影响较小。

（2）施工扬尘、粉尘和汽车尾气

施工扬尘和粉尘的主要来源是基础开挖作业、材料堆放、施工车辆运行中的临时起尘及未铺装路面起尘等，对道路两侧敏感点会有一定的影响。施工期加强洒水降尘措施，减轻施工扬尘对道路沿线影响。

营运期汽车尾气的排放和往来车辆产生的扬尘，对周围居民有一定影响。通过预测，营运期车辆所产生的尾气对周围居民的影响较小。

（3）施工废水和生活污水

项目的受纳水体为陇西河、青衣江等，属于III类水体，主要为行洪和灌溉功能。项目施工期产生的废水为施工废水和施工人员的生活污水；营运期主要是地表径流影响。施工废水尽量做到循环利用，施工期不新建施工营地，施工人员租用当地民房，产生的生活污水可利用沿线既有污水处理设施进行处理；营运期通过雨水拦截沟等对地表径流进行处理，通过道路雨污管网排放，污水将不会对周围环境产生影响。

（4）固体废物

施工期产生的固体废物主要为土石方、建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾；营运期产生的固体废物主要为往来车辆散落的垃圾。由于均得到合理处理处置，故对环境影响甚微。

（5）生态环境

本项目的建设过程中，临时用地的征用会使道路沿线的植被和农田遭到破坏。项目拟通过对道路两侧进行绿化和对临时用地进行植被恢复，减少对沿线生态环境的破坏。

营运期通过对公路沿线采取绿化措施，恢复其生态，本项目属雅安市城区段，无野生动物，不会造成影响。

（6）环境风险

本项目的环境风险主要为营运期物资运输和汽、柴油的车辆因交通事故可能造成运输途中发生泄漏在隧道（青鼻山）内发生燃烧、爆炸，产生严重的环境污染和破坏问题。拟通过严格限制各种无证、无标志车或泄漏、散装超载车辆上路、在隧道进出口设置限速标志和减速带，减少事故发生几率、交管部门、道路管理部门接受报案后及时向当地政府报告，并启动应急预案等措施，将环境风险降至最低。

3、环境保护措施和影响分析

（1）噪声

项目通过合理布置高噪声设备的施工工点、设置围挡，避免在夜间施工等措施，使施工期对周围环境的影响降至最低。经预测，营运期主要环境敏感保护目标噪声预测值不超标，不会造成噪声扰民。

（2）施工扬尘和粉尘、汽车尾气

在施工场地通过洒水，对车辆加盖篷布等措施降低扬尘污染；而且竣工后这一污染将消失，营运期除汽车尾气外，基本无大气污染物排放，对周围环境影响甚微。

营运期执行汽车排放尾气车检制度，控制尾气排放超标车辆上路，在道路两旁密植乔木、灌木，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可起到美化环境、降低噪声以及改善拟建项目周围的景观的作用。

（3）施工废水和生活污水

由于施工机械及施工场地施工废水经隔油沉淀池处理后达标排放，生活污水通过现有污水系统收集处理，营运期地表径流直接排入市政雨污管网，不会对周围环境产生影响。

（4）固体废物

建筑垃圾尽量做到综合利用，剩余土石方在道路工程沿线规划临时堆放场地，临时堆放后，用于城市建设区回填处理，不单独设置渣场；营运期间产生的清扫废物等由当地环卫部门清运处理，因此固体废物均得到了合理处置，对环境影响甚微。

（5）生态环境

本项目按道路绿化美化设计要求，完善道路两侧的绿化美化工作；定期对道路绿化进行修剪、施肥、浇水等养护管理；加强营运期管理，保证各项工程设施完好是生态保护最基本的措施。

同时，环评还制定了环境管理、监测及监理计划，以减缓工程不利影响。

综上所述，通过以上一系列的措施，本项目施工期对周围环境和当地居民的影响大部分均是暂时性的；营运期的不利影响甚微，且具有较大的正效益。

三、意见收集与投诉监督

对本项目环境影响评价，如果在本公告发布后十个工作日内有任何意见或建议，请问询环评编制单位或建设单位，以便于在报告书编制过程、项目施工过程及营运管理过程中进一步完善。环评简本请向环评单位、建设单位索取，投诉监督及索取地址见下表。

                              雅安城市建设投资开发有限公司

                                    2014年4月16日